了解智火柴的伙伴們也知曉，咱們?nèi)珬．a(chǎn)品線主要分為單傳感器、多功能傳感器、智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以及便攜式油品分析儀這四大類。

　　而旁路油液監(jiān)測(cè)傳感器與主路油液傳感器都?xì)w為多功能傳感器，結(jié)合了其他品類產(chǎn)品的性能優(yōu)勢(shì)，普遍用于風(fēng)機(jī)齒輪潤(rùn)滑等領(lǐng)域的監(jiān)測(cè)。

　　小巧身軀承載多項(xiàng)功能，其內(nèi)里集三合一/四合一的傳感器，一個(gè)傳感器集成7個(gè)監(jiān)測(cè)指標(biāo)，有著高達(dá)27項(xiàng)可選配的油品監(jiān)測(cè)指標(biāo)，放在業(yè)內(nèi)同類產(chǎn)品中，其量程性能相當(dāng)不錯(cuò)，可檢測(cè)≥30μm的磨損顆粒，動(dòng)力粘度高達(dá)1500cP，可測(cè)含水率達(dá)50%。

　　相對(duì)于傳統(tǒng)油液監(jiān)測(cè)產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，它們?cè)诮鉀Q現(xiàn)場(chǎng)安裝反復(fù)開孔以及安裝控件等行業(yè)難題的同時(shí)，更能幫助企業(yè)綜合評(píng)價(jià)生產(chǎn)設(shè)備的潤(rùn)滑健康。

　　一、旁路傳感器——管路外接壓差式取油安裝

　　若單看產(chǎn)品名稱來(lái)談及兩者的差異稍顯單薄，上期也給大家演示過(guò)主路傳感器的安裝流程，通常在主油路采用法蘭式對(duì)接安裝(見左下圖)。而旁路傳感器則采用壓差式取油安裝，可適配不同工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的管路外接式安裝(見右下圖)。

　　現(xiàn)場(chǎng)安裝圖 | 主路/旁路多功能油液監(jiān)測(cè)傳感器

　　考慮到現(xiàn)場(chǎng)工況的復(fù)雜性，智火柴專為旁路取回油口的技術(shù)改造，提供了多樣化的技術(shù)方案與轉(zhuǎn)接方式，保證傳感器油路的獨(dú) 立性，不會(huì)影響齒輪箱系統(tǒng)的主路運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　旁路安裝采用通用的G1/4接口，配套自帶的轉(zhuǎn)換接頭可直接同高壓橡膠油管或鋼管連接，與系統(tǒng)組成旁路循環(huán)(旁路傳感器標(biāo)準(zhǔn)配件組裝流程如下)。

　　一機(jī)多用，無(wú)需二次集成開發(fā)，簡(jiǎn)化安裝更省心，不影響主油路的運(yùn)轉(zhuǎn)，大幅提升傳感器整體穩(wěn)定性與可靠性。

　　二、油品數(shù)據(jù)采集&遠(yuǎn)程管控

　　旁路傳感器采用標(biāo)準(zhǔn)的RS485通訊線纜以及Modbus RTU通信協(xié)議，適配工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的集成式設(shè)計(jì)。

　　通過(guò)數(shù)據(jù)分析算法，監(jiān)測(cè)識(shí)別油品污染、變質(zhì)或過(guò)度磨損等異常狀態(tài)，輔助企業(yè)以可量化的油品數(shù)據(jù)，獲取及時(shí)、準(zhǔn)確的預(yù)警信息與決策管理，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的智能遠(yuǎn)程監(jiān)控與預(yù)測(cè)性維護(hù)。

　　三、旁路傳感器——部署應(yīng)用案例

　　當(dāng)下，智火柴已與多家風(fēng)電巨頭企業(yè)建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系，這些行業(yè)領(lǐng)軍者對(duì)我們的旁路傳感器給予了高度認(rèn)可。

　　截至目前，我們的旁路傳感器已經(jīng)成功應(yīng)用于超100+臺(tái)齒輪傳動(dòng)設(shè)備，為這些設(shè)備提供了數(shù)字化的運(yùn)維解決方案與管理服務(wù)。

　　某電廠2MW風(fēng)機(jī)旁路安裝

　　通過(guò)應(yīng)用智火柴旁路傳感器，某電廠2MW風(fēng)機(jī)項(xiàng)目成功降低了約20%的運(yùn)維成本，減少了至少5次因油液?jiǎn)栴}導(dǎo)致的非計(jì)劃停機(jī)，每次停機(jī)損失電量約10萬(wàn)千瓦時(shí)，總計(jì)節(jié)省電量損失達(dá)50萬(wàn)千瓦時(shí)，顯著提升了設(shè)備的可靠性和發(fā)電效率。

　　5MW風(fēng)機(jī)齒輪箱旁路安裝

　　在5MW風(fēng)機(jī)齒輪箱項(xiàng)目中，智火柴旁路油液傳感器的應(yīng)用使得運(yùn)維成本降低了約15%，避免了3次因潤(rùn)滑問題導(dǎo)致的重大故障，每次故障維修成本高達(dá)50萬(wàn)元，總計(jì)節(jié)省維修成本150萬(wàn)元，同時(shí)提高了設(shè)備利用率和發(fā)電效率，為企業(yè)帶來(lái)了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。

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